金融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪(háo)华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监(jiān)控(kòng)看(kàn)，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外(wài)市(shì)场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世(shì)界最严(yán)国双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义六(liù)B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo双曲线虚轴的位置，双曲线虚轴有什么意义)能延期(qī)到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态(tài)，从而稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协(xié)会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会(huì)上(shàng)透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在也在(zài)建议环(huán)保部门能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国(guó)六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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