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事出有因必有妖下一句怎么回,事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼

事出有因必有妖下一句怎么回,事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲车变(biàn)事故车。

  为(wèi)此,财经网汽车(chē)联系到小鹏汽车相关负责人(rén),对方(fāng)表(biǎo)示:有人(rén)故(gù)意拿普通事(shì)故抹(mǒ)黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核(hé)实,这是去(qù)年十(shí)一(yī)期间(jiān)的事(shì)情,而且当时驾车的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶,只(zhǐ)是单(dān)纯的交通(tōng)事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接亲车队开(kāi)辅助(zhù)驾(jià)驶出事”一(yī)事。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)出事(shì)故(gù)” :系(xì)有人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽车官方微(wēi)博(bó)

  小(xiǎo)鹏汽车对(duì)于(yú)智(zhì)能化的技术(shù)一直非常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开表(biǎo)示(shì)过(guò),新能源汽车并(bìng)非下一个汽(qì)车时代,智(zhì)能汽(qì)车才是(shì)汽(qì)车(chē)行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技(jì)术(shù)架(jià)构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示(shì),在(zài)「扶摇」的加持(chí)下,未来新车型研发周(zhōu)期将缩短20%,基于架构部分的零部件通用(yòng)化率最高(gāo)可达(dá)80%,智能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的(de)综合(hé)研发效率提升(shēng)30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何(hé)小鹏(péng)在2022年第(dì)四季度财报电话会上表示:今(jīn)后一段(duàn)时(shí)间,小鹏的研发能力(lì)会更多(duō)体现在(zài)保持性能的同时,成本(běn)大幅(fú)降低。

  他还(hái)透露,小鹏汽车从今年(nián)到明年将实(shí)现自动驾驶超50%的成(chéng)本下降,整车硬件(含动力(lì)系(xì)统)约(yuē)25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销售(shòu),转为软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)分(fēn)离(lí)销售,让全自动驾(jià)驶成为标配。

  降本的同时,小鹏汽车也一直(zhí)在(zài)加大研发方面的(de)投入。

  1事出有因必有妖下一句怎么回,事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼月29日,小鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小鹏(péng)在广东省高质(zhì)量发展(zhǎn)大会上表(biǎo)示:小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强度的研发投(tóu)入(rù),每年的研(yán)发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在(zài)中(zhōng)国(guó)率先(xiān)推出全自动(dòng)驾驶,在(zài)中(zhōng)国(guó)超过 50 个城(chéng)市能够放(fàng)手自动驾驶。

  值得注意(yì)的(de)是,在2023技术架构发布会(huì)后,小鹏汽车(chē)董事(shì)长何小鹏在接受(shòu)媒(méi)体(tǐ)采访时表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先,特斯拉(lā)FSD在美国的表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国内的(de)表现(xiàn)。

  不过,财经网汽车梳理(lǐ)发(fā)现,小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主(zhǔ)表示(shì):在湖南岳阳(yáng)某国(guó)道上开启自动辅助(zhù)驾驶行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻在(zài)路(lù)上的汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接(jiē)亲(qīn)车(chē)队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人(rén)故(gù)意抹黑

  图源:小鹏汽车官方(fāng)

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中,没有保持对车辆前方环境(jìng)的观察并及时接(jiē)管车辆所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小鹏P7车主称(chēng),在高(gāo)架桥上开LCC(车道居中辅助(zhù))功能,辅助驾驶没识别到前(qián)方(fāng)车辆(liàng)故(gù)障(zhàng)抛锚,发生交通事故(gù)并出现人员伤亡。

  该小(xiǎo)鹏P7车主还表示:事(shì)故发生(shēng)时(shí),时速符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与前(qián)方检查车辆故障人(rén)员发生(shēng)碰撞,发生人事出有因必有妖下一句怎么回,事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼员伤亡。目前(qián)交(jiāo)警部门已立案处理(lǐ),门店第一时间已(yǐ)前(qián)往现(xiàn)场协助(zhù)处理(lǐ)。将全力配(pèi)合(hé)相关部门进行事故调查,持续跟进后续结果,并协助客户(hù)处理后续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一(yī)位小鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映称:进(jìn)地下车库时“刹(shā)车失灵(líng)”,继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右,下地(dì)库后要转弯(wān),开着ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎(hū)没感(gǎn)觉(jué)”。

  对此,小鹏(péng)汽车售后工作人员表示(shì):车主下地库时(shí)超速,车速达(dá)到25km/h,加上雨天(tiān)地面(miàn)没有(yǒu)附着(zhe)力(lì)抓地力不足(zú)导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此(cǐ)事作出置评。

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