周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉(lā)斯(sī)联(lián)储主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车队(duì)规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(gu凝神静气的意思 凝神静气是成语吗ān)环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在(zài)下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有(yǒ凝神静气的意思 凝神静气是成语吗u)大型(xíng)科(kē)技公(gōng)司开始公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财报季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市(shì)场(chǎng)一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大(dà)幅降价行(xíng)动后，其营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的(de)业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预(yù)期，并一再警告(gào)称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目(mù)的(de)，在短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来产(chǎn)品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车(chē)项(xiàng)目的单(dān)位经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司(sī)遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽(qì)车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜(qián)在(zài)竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通(tōng)过(guò)拼成本在(zài)以成本(běn)优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次(cì)成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前(qián)出(chū)现了快(kuài)速且计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时(shí)间本周一进(jìn)行，但由于(yú)在(zài)燃料加(jiā)注的过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担(dān)忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预期还是(shì)达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后的下一次测试(shì)”学到(dào)了不少知(zhī)识。

凝神静气的意思 凝神静气是成语吗lt="特斯拉(lā)市值一夜蒸发3800亿元(yuán)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073617012.png">

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定(dìng)星际(jì)投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的最早发射(shè)时(shí)间就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地(dì)球轨(guǐ)道的能力(lì)。更(gèng)具(jù)有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要(yào)十几次(cì)发射(shè)，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果(guǒ)对特(tè)斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四(sì)开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示接下来还(hái)会继续降价。

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