东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在(zài)过去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价航莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压(yā)到(dào)199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间的价(jià)格(gé)普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看它的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不(bù)过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱(hái)有可能看到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密(mì)码，主打的莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直(zhí)航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是(shì)说(shuō)，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航(háng)空的(de)客(kè)座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的(de)基础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要(yào)是民航(háng)允许的话(huà)，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋(qiū)大部(bù)分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城(chéng)市，为(wèi)什(shén)么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可(kě)以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块(kuài)的话(huà)，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的(de)确(què)做(zuò)到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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