日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终不(bù)变。我们(men)正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实(shí)现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过其他渠道了解(jiě)。对(duì)于相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计(jì)划(huà)等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年(nián)一(yī)季度(dù)财(cái)报电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们(men)将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场的商用车业务，同时计(jì)划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车(chē)和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动化(huà)转型(xíng)压力也日益显著。

　　福(fú)发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的特曾在多份财(cái)报中表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一(yī)半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)，起售(shòu)价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示，中国是世(shì)界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出(chū)安(ān)排管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的(de)未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电(diàn)话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福特会(huì)把中国作为“出口中(zh发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的ōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商(shāng)用车。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系列(liè)，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协(xié)议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结(jié)合福(fú)特遍布(bù)全球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车在(zài)内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化(huà)能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要的(de)工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特(tè)汽车于(yú)1995年战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资江铃(líng)汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人(rén)士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车(chē)领(lǐng)域落(luò)后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其(qí)在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是(shì)为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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