关于宝马大降价的(de)原(yuán)因的(de)最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体(tǐ)上(shàng)广为流传。此前据多(duō)家媒(méi)体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国(guó)产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么)至比(bǐ)燃油版33外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么0i还(hái)要快，售(shòu)价(jià)却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是(shì)通过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也(yě)差不多给出了7万的优(yōu)惠(huì)。11月(yuè)，奔(bēn)驰官方发布消(xiāo)息，开(kāi)始(shǐ)下(xià)调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的(de)产(chǎn)品已经(jīng)无法(fǎ)支(zhī)持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型(xíng)来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明(míng)了一个(gè)问题，那就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面临(lín)的压力更大。一直以来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价(jià)值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转变到(dào)新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的(de)销量十(shí)分惨淡(dàn)。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线(xiàn)新势力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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