金(jīn)融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网显(xiǎn)示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元(yuán)。调整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全(quán)轮驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整(zhěng)至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱(qū)动(dòng)版由(yóu)879,900元(yuán)调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉(lā)4天两次(cì中国飞机事故率是多少)提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯拉中国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价(jià)也提高250美元左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克近日在(zài)财报发布会后的业(yè)绩(jì)电(diàn)话会上(shàng)表示，从长期来看，20％的毛(máo)利(lì)率仍然是特(tè)斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看(kàn)，相较于利润而言，规(guī)模对特斯(sī)拉更(gèng)加重要。公司(sī)目前将(jiāng)优(yōu)先考虑销量而非盈利能(néng)力(lì)，但仍希望在可能的(de)情况下上调售价，以使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而(ér)受(shòu)新工厂产能(néng)利用不足等因素影响公司盈利(lì)能(néng)力(lì)有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限的不一，导致(zhì)了(le)终(zhōng)端消(xiāo)费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比(bǐ)-7.3％，新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本轮价格战中(zhōng)首个(gè)降价的(de)主机厂，对新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)的定价(jià)有一定(dìng)程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一(y中国飞机事故率是多少ī)定程度(dù)上(shàng)刺激持(chí)币观望的潜在消费者转化(huà)为真(zhēn)实(shí)购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是想打(dǎ)破大家降价预期(qī)。”招(zhāo)银(yín)国际证(zhèng)券研(yán)究(jiū)部副总裁白毅(yì)阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利润(rùn)”不太一致(zhì)。“我(wǒ)理解可能的原因有三个：第(dì)一(yī)是一(yī)季度利润(rùn)低(dī)于预(yù)期；第二是为了(le)打破消(xiāo)费(fèi)中国飞机事故率是多少者(zhě)降价(jià)预期；第三是(shì)对(duì)未来一个季度的销量持乐观态度(dù)。”

　　中(zhōng)金公司也指(zhǐ)出，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽(qì)车市场价格(gé)战(zhàn)边际减弱(ruò)，叠加近(jìn)日特(tè)斯(sī)拉售(shòu)价上调，预计(jì)有助(zhù)于(yú)缓解消费者持币观望情绪(xù)，带来(lái)前期受抑制的(de)需(xū)求释放。

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