国产(chǎn)大(dà)飞机来了！

　　5月28日，东航C919首(shǒu)个商业(yè)航班(bān)即将启航，而5月29日开始，东(dōng)航C919也将在上海(hǎi)-成都(dōu)开(kāi)启(qǐ)往返航班，昨晚（5月(yuè)26日）已开放售票。

　　由于本次商业首航采取邀请制，也意味着大部分旅客无法现场经历中国航空史上(shàng)的“历(lì)史性时刻”。不过，多位旅客均已预订C919 5月29日之(zhī)后(hòu)的(de)航班，希望能体验国产大飞(fēi)机的魅力(lì)。

　　票(piào)价已(yǐ)飙升到1857元(yuán)

　　5月(yuè)28日(rì)，东(dōng)航C919首个商业航(háng)班将于当(dāng)天10：45分(fēn)从上海虹桥机场出(chū)发，2小时25分钟后降落北京首都机场。

　　值得注意的是，这趟深具历史意(yì)义的商业首航并未完全向公众开售。早在去年12月(yuè)，东(dōng)航接收首架C919后不久，即举办了“首航(háng)幸运会员征集活动”，从报名的会员中抽取“幸运会员”。今年5月(yuè)26日，不少参与(yǔ)活动的旅客表(biǎo)示接到东航客服的入选电话，并顺利购买首航机(jī)票(piào)。

　　5月26日，东航(háng)全面开(kāi)售C919机票。而5月29日上海飞(fēi)成都(dōu)的C919航班，经济舱(cā文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句ng)价格初始定为919元，也与C919飞机相对应(yīng)。

　　而首航次日（5月29日）的上(shàng)海-成(chéng)都机票(piào)也(yě)瞬间(jiān)遭“抢空”。据(jù)中证(zhèng)报(bào)报道，截(jié)至5月(yuè)26日晚21:20，该航线上(shàng)各平台919元的机票已(yǐ)经售(shòu)罄。

　　时代(dài)财(cái)经从社交平台上看(kàn)到，5月26日晚9点半(bàn)左右，已有网(wǎng)友(yǒu)晒(shài)出5月29日往(wǎng)返上海-成都(dōu)的C919机(jī)票，并激(jī)动表示，“老(lǎo)板批假了(le)，冲！”

　　旅客王先生长(zhǎng)期从事(shì)飞机估(gū)值(zhí)工作，也一直关注着(zhe)国产大飞(fēi)机的(de)进展。不过，他既错过(guò)了首航(háng)会员报名，也(yě)错过(guò)了抢票(piào)，只能感叹“无缘(yuán)”。5月27日一早，王先生表示(shì)，“一直在(zài)东航App上刷新，希望能购得其他旅客的退票。”

　　5月27日上午8点(diǎn)许，王先(xiān)生终于顺利(lì)购得(dé)5月29日当天(tiān)往返上海-成(chéng)都的两张(zhāng)C919机(jī)票(piào)。“合共花了3000余元，略贵(guì)，但(dàn)这(zhè)是情(qíng)怀(huái)啊。”王(wáng)先生告诉时代财经(jīng)，因工作(zuò)调动(dòng)，他目前在公(gōng)司已不负责(zé)航空板块业务，不过他表示，退出前的最后一项工作是推动(dòng)所在机构与中国商飞(fēi)的合作，他笑言(yán)（这(zhè)次抢到机(jī)票）是“真爱无敌”。

　　5月27日(rì)上(shàng)午(wǔ)11点许(xǔ)，时(shí)代财经从东航(háng)App上发现，目前该(gāi)航(文章千古事得失寸心知是谁的诗句名句，文章千古事 得失寸心知是谁的名句háng)线(xiàn)（5月29日上(shàng)海-成(chéng)都）尚(shàng)有5张(zhāng)经济舱余票，不过票价已飙升到1857元(yuán)。

　　不过，若不急于首航的这两天(tiān)，旅客(kè)亦可在(zài)其后一个月(yuè)“尝鲜”搭(dā)乘到(dào)C919。

　　时代财(cái)经发现，5月29日至6月30日，东航(háng)C919每天(tiān)均(jūn)会在上海虹桥机场(chǎng)与(yǔ)成都双流机场之(zhī)间往返，出发时间也较为固定(dìng)，上海-成都为(wèi)每天8:10分(fēn)出发，成都-上海则每天12:30分出(chū)发。票价方面(miàn)，除节假(jiǎ)日(rì)外，经济舱大部分为940元（不含税）起。

　　小紫(zǐ)是一位(wèi)航空爱好者，经常在(zài)社交(jiāo)平(píng)台上转发极光、航空、航天等(děng)内容。5月(yuè)26日，她在售票App上确认了C919航班信(xìn)息后(hòu)，购买了6月2日(rì)-4日上(shàng)海-成都的往返机(jī)票。

　　“一直(zhí)和飞机结缘，这次搭乘C919去程公务舱花(huā)了1600块，返程(chéng)经济舱花了1000多(duō)块，想（公务舱、经济舱）都体验一下，”小紫告诉时代财经。恰逢周末，她(tā)认为票价(jià)尚(shàng)算合理，此(cǐ)前她就曾期待7月能买到(dào)一张“九(jiǔ)妹(mèi)”的机(jī)票，作为自己的生日礼物。

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