金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因(yīn)素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何(hé)解(jiě)决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的(de)方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速(sù)踏板导致速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下(xià)计划在(zài)日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新(xīn)型大(dà)圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的(de)行驶(shǐ)里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文国(guó)内已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列(l所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文iè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的(de)售(shòu)价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交(jiāo)付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的(de)售价。美(měi)国官网(wǎng)的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提(tí)高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美(měi)元。

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