金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品召回(huí)管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加(jiā)可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)方(fāng)案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速(sù)度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提(tí)供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车(chē)辆能(néng)量回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程(chéng)提(tí)高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍制约着其大(dà)规模(mó)量产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材料和工艺(yì)平(píng)价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商(shāng)都(dōu)在积(jī)极(jí)跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉联通如何查询话费余额和流量余额，联通怎么查话费余额和剩余流量中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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