5月15日，知(zhī)名经济学家(jiā)任泽(zé)平发文(wén)称：“建(jiàn)议(yì)推出(chū)五年内燃油车禁售时间表，河北以南(nán)，大力发展新能(néng)源，双(shuāng)碳，扩大内需”。

　　此番言论也引起网友热(rè)议，“河北以北地区，就不适合开(kāi)电(diàn)动(dòng)车了(le)？”“燃油车的生产销售和(hé)使用(yòng)难道就不能(néng)产生内需吗？”也有网(wǎng)友对其表(biǎo)达(dá)支(zhī)持：“现阶段新能源车市占率屡创新高，五年后(hòu)燃油(yóu)车可能真要(yào)退(tuì)出”。

　　对此(cǐ)，黄(huáng)河科技学院客座教授张翔则(zé)向时代财经表示：“汽车(chē)不仅是一(yī)种交通工具，也(yě)是大(dà)宗商品，关系到(dào)经济发展。很多车(chē)企对于GDP和就业都(dōu)有很(hěn)大贡献，禁售时间(jiān)点不合理，过快(kuài)禁售燃油车可能会造成失(shī)业问题，五年内(nèi)禁售的建(jiàn)议过于激(jī)进了。”

　　多次力挺新能源

　　公开资料显示，任泽平毕(bì)业(yè)于清(qīng)华(huá)大(dà)学(xué)经济管理学院博(bó)士后(hòu)，中国人民大学经(jīng)济学(xué)博(bó)士。曾任国泰君安证券研究所董事总(zǒng)经理(lǐ)、首席宏(hóng)观(guān)分析师等职务，现任中国民营经(jīng)济研究会副会长(zhǎng)。他最(zuì)为知名的职务曾是恒大(dà)集(jí)团首席(xí)经济学家兼恒大(dà)经济(jì)研究院院长。

　　值得注意的是(shì)，任泽(zé)平曾在多个场合为(wèi)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)的推(tuī)广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链(liàn)投资年(nián)会(huì)上表示，在当下，新能源相关的产业是未(wèi)来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域，从(cóng)长远(yuǎn)看(kàn)，当下不投新(xīn)能源，就像20年前没买房(fáng)。

　　对于(yú)巴菲(fēi)特减持比亚迪(dí)一(yī)事，任泽平(píng)此前更(gèng)是直言股神错了(le)。“巴(bā)菲特这(zhè)次减持(chí)不知出于何种(zhǒng)目的，如果是(shì)看空新能源行业前景的话，巴菲特这(zhè)次错(cuò)了。”“他毕竟年(nián)事(shì)已(yǐ)高，对新能源也未必了解，否则不至(zhì)于错过(guò)特斯拉等美国近(jìn)年最优秀的公司。”

　　时代财经检索泽平(píng)宏(hóng)观(guān)账(zhàng)号(hào)发现，每隔一段时间，任泽平(píng)就会通过公众号复读“当下(xià)不投新(xīn)能源(yuán)，就像20年前没买(mǎi)房”的口号，可见其对于新(xīn)能源行(xíng)业的信心满满(mǎn)。

　　任泽(zé)平不断重复(fù)“当下(xià)不投新能源，就(jiù)像(xiàng)20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重

　　任泽平的乐观在(zài)一(yī)定程度上是有道理的，毕竟欧洲地区已经确定了禁售燃(rán)油车的(de)时间表(biǎo)，但他可能(néng)有些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的(de)燃油车禁售时间表正(zhèng)式生效。根据(jù)欧盟(méng)理事会(huì)此前批准的法规(guī)，从2035年起欧(ōu)盟境内(nèi)将禁止销售(shòu)非零碳排放的新燃油车。不过，在德国要求下(xià)，使用(yòng)碳中性燃料的新燃油车有(yǒu)望在2035年后(hòu)继续销售。

　　欧盟(méng)理(lǐ)事(shì)会在(zài)声明中指出，根据这项法规，从2030年到2034年(nián)，新(xīn)的燃油轿车和小(xiǎo)型客货(huò)车的(de)二氧化(huà)碳排放量(liàng)将比(bǐ)2021年分别(bié)减少(shǎo)55％和(hé)50％，到2035年均降至零。声明还表(biǎo)示(shì)，欧盟委员(yuán)会将在与利益相关者协商后(hòu)提出一项(xiàng)提案(àn)，在2035年后(hòu)允许(xǔ)完(wán)全使用碳中(zhōng)性燃料的车(chē)辆注册。

　　即(jí)使是在步伐最统一的(de)欧洲，各国对于(yú)“禁售燃油车”的态度也有所保(bǎo)留。目前的(de)禁售时间(jiān)表是各方(fāng)妥协(xié)的结果，围绕相关具体条款(kuǎn)，欧盟内(nèi)部一度爆发分歧，导致原定3月(yuè)初的批(pī)准(zhǔn)流程(chéng)被迫推迟。

　　对于(yú)禁售燃油车的一种担忧是就业问(wèn)题。欧洲汽车(chē)供应商联合会预计，受燃油(yóu)车禁售令影响，到(dào)2040年欧盟汽车生产商可能(néng)被迫削减(jiǎn)50万个工作岗位。福(fú)特汽(qì)车首席(xí)执行官吉姆·法(fǎ)利估算，生产电动汽(qì)车所需的(de)人力(lì)将减(jiǎn)少(shǎo)40％，如果欧洲汽车业按照这个(gè)比例计(jì)算，相当(dāng)于要减少140万(wàn)个工(gōng)作岗位(wèi)。

　　做好禁售(shòu)的准备了(le)吗(ma)？

　　回(huí)到中国市场，如(rú)今(jīn)新能源汽车销(xiāo)量确实(shí)一路高歌猛进。乘联会数据(jù)显示，2022年全(quán)年(nián)累计(jì)售(shòu)出567.4万(wàn)辆新能源乘用(yòng)车，同比增长90％，新能源车渗透率逼近30％，大幅(fú)超过此前的20％目标。

　　在(zài)新能源愈发成为(wèi)增长点的背景(jǐng)下，不(bù)少自主品牌也宣布了停售(shòu)燃油车的时间(jiān)表。比亚(yà)迪(dí)一马当(dāng)先，在2022年3月停产燃油汽车，专注于纯电动和插(chā)电式混动汽(qì)车业(yè)务(wù)；北汽(qì)集团、长安(ān)汽车(chē)被曝计划在2025年(nián)全面停(tíng)售燃(rán)油(yóu)车(chē)；东风(fēng)风行也被曝计划在2025年内实现全面(miàn)电(diàn)动化，在2027年内停产燃油车(chē)；哈弗(fú)则将于2030年正式(shì)停售燃油车(chē)……

　　但(dàn)在(zài)今年促消费的背景下，情况似乎有所不同(tóng)。乘联会秘书(shū)长崔(cuī)东树向时(shí)代财经表示(shì)：“燃油(yóu)车消(xiāo)费是民(mín)生消费(fèi)，新能(néng)源是改(gǎi)善需求，不能(néng)偏废。在今年的经(jīng)济(jì)复苏中，购车消费中入门(mén)级燃油车消费仍然不(bù)足，需要有效(xiào)改善燃油车需(xū)求。”

　　不少消费(fèi)者也(yě)表示现(xiàn)阶段新能源车(chē)还存(cún)在一(yī)些不足，比如续航焦虑以及补能基础(chǔ)设施普及(jí)率不够(gòu)高(gāo)。

　　在业界看(kàn)来(lái)，从技(jì)术上来说，电池的续(xù)航和充电还没(méi)有突破瓶颈。大(dà)部分(fēn)纯(chún)电动车充(chōng)至(zhì)80％需要30分钟以上，节假日充(chōng)电站(zhàn)排(pái)队的报道屡(lǚ)见不鲜，相较而(ér)言，充电(diàn)设施的建设和(hé)体验，距(jù)离燃油车(chē)加油的便甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的利性还有(yǒu)差(chà)距。此(cǐ)外，冬季续航下降充电变(biàn)慢等情况也有待解决。

　　对于禁(jìn)售燃油(yóu)车时间表，张翔指出：“新能源(yuán)车技(jì)术不成熟的话(huà)，禁售燃油车(chē)会导致(zhì)新车(chē)价格大(dà)幅(fú)度上涨，可能会让(ràng)百(bǎi)姓(xìng)买不起车，或(huò)者汽(qì)车(chē)销量大幅下降。”在其看来，五年(nián)内禁(jìn)售燃油车太(tài)激(jī)进了，不适合我国新能源(yuán)车发展的实际情(qíng)况。

　　汽(qì)车(chē)逐步转(zhuǎn)向新能源(yuán)，已是一种共(gòng)识(shí)。但究(jiū)竟何时禁售燃(rán)油车，可能(néng)还(hái)要(yào)分地区、分(fēn)情(qíng)况。

　　图片(piàn)来自《中国(guó)传统(tǒng)燃油车退出时间表研究(jiū)》

　　2019年5月，能源(yuán)与交通创新中心在《中国传统燃油车退出时间表(biǎo)研(yán)究》（下称《研(yán)究》）中表示，中国(guó)有(yǒu)望于2050年(nián)以前实现传统燃(rán)油车的全面退出，但由(yóu)于各地区的经(jīng)济发展、汽车人均保(bǎo)有情况、新(xīn)能源汽车产业发(fā)展、充(chōng)电(diàn)基(jī)础设(shè)施建设等因素(sù)都不尽相同，《研究》提(tí)议传统燃油(yóu)车的(de)禁售与退出可按照(zhào)“分地(dì)区、分车型、分阶段”的步骤逐步推(tuī)行。

　　《研究》指出，一些特(tè)大型城市（如北京(jīng)、上(shàng)海、深圳等）以(yǐ)及(jí)功能性示范(fàn)区域(yù)（如海南等(děng)）将率先实现(xiàn)燃油车禁售的目标(biāo)，接着就是传统汽(qì)车限行限(xiàn)购城市和蓝天保(bǎo)卫战(zhàn)中的重点区(qū)域省会城(chéng)市、重点区域，最后是西北(běi)、东北、西南等地区。而在车类(lèi)上，率(lǜ)先实现燃油车禁售目标的城市(shì)，其公交车、出(chū)租车、网(wǎng)约(yuē)车、环卫车等燃(rán)油(yóu)车(chē)或在(zài)2020年率先实(shí)现退出，私(sī)家车最晚将在(zài)2030年(nián)前(qián)全面退(tuì)出，而轻(qīng)卡、重(zhòng)卡等商用车则(zé)在2050年全面实现新能源化。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的