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卫校是什么学校主要干什么,临海卫校是什么学校 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可不(bù)是他们的(de)营收(shōu)哈~在(zài)过去的(de)2022年,这三(sān)大国有航司共亏损超千(qiān)亿元!

  不(bù)过,春(chūn)秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空,但人家在2021卫校是什么学校主要干什么,临海卫校是什么学校年国内民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候,不但不亏钱,还(hái)不声不响的(de)赚了3911万元,成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

  你就说,明明(míng)是一家低价航(háng)空,怎么(me)做到别人亏钱(qián)它还赚钱的?是(shì)凭它(tā)连杯水都不(bù)提供?还是凭(píng)它位置窄,腿都不好放(fàng)?虽说(shuō)是天怒人怨的,但春秋航空能吊(diào)打同(tóng)行,人家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传秘诀!

  首先第一(yī)招(zh卫校是什么学校主要干什么,临海卫校是什么学校āo):低价引流,附(fù)加消费。

  你看,春秋(qiū)它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299!大多(duō)时候,春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜(yí),甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为这低价(jià),春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7%,直接(jiē)把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用(yòng)给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22%,比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机票价格打这么低,怎么保证自己的(de)利润呢(ne)?春秋可太会了,我搞附加消费啊(a)!

  如果你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的价格,那是(shì)太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度,没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李,人家(jiā)节(jié)省燃油费(fèi),你带行李(lǐ),人家赚了托运费,怎么都(dōu)不亏~

  还(hái)有(yǒu),在飞机上你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮(yǐn)料(liào),得掏钱;冷(lěng)了想要条毯子,还是得掏钱;甚至(zhì)你还(hái)有可(kě)能(néng)看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说,机票是便宜,但你(nǐ)一上飞机,哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致(zhì)富(fù)密(mì)码,主打的(de)就是一个字:抠。

  当然(rán),这省下(xià)来(lái)的都是小钱,春秋不过冬还得靠第(dì)二招:短途直(zhí)航,提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年,别人亏损(sǔn)几百亿(yì),春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

  为了(le)实现(xiàn)薄利多销,春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高频的直航,这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō),只要飞(fēi)不死,我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次,我一(yī)天飞 8 次,别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时,我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三年里(lǐ),春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

  对于春秋来说,在(zài)保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上,我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张,要是民航允许的(de)话,我连(lián)站票都卖。

  而且,你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市,为(wèi)什么?因(yīn)为非核心城(chéng)市(shì)可以获(huò)得(dé)较高的(de)财政补贴,这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万(wàn),这(zhè)其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮助,如果减去这一块(kuài)的话(huà),春秋(qiū)的亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年,春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始人(rén)王正华(huá)有一句名言:钱(qián)一半是赚的,一半是(shì)省(shěng)的(de),春秋也(yě)的(de)确做(zuò)到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复,也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起(qǐ),比如吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等,秋(qiū)香(xiāng)觉得(dé)啊,要是春秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路,搞得(dé)春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后的(de)选择,那(nà)还能走远吗?

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