金融界5月(yuè)12日(rì)消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北(běi)京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释(shì)是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽(qì)车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车辆(liàng)推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能(néng)量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间(jiān)遭推迟(chí)一(yī)年

　　除(chú)了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的(de)电池(chí)供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的(d少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字e)商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建(jiàn)两条生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种(zhǒng)新(xīn)型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随(suí)着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工(gōng)艺(yì)平价(jià)化后(hòu)，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特(tè)斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特(tè)斯拉(lā)旗舰车(chē)型(xíng)，预计交付日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的(de)数据(jù)显示(shì)，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děn少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字g)多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在(zài)美国(guó)的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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