近日，外媒(méi)抓(zhuā)拍(pāi)到(dào)了一组KTM路测(cè)图片，图片当中可以(yǐ)看到两部(bù)KTM 街(jiē)车Duke 125在进行(xíng)对照(zhào)测(cè)试。由于KTM的车架 125与390系列是共(gòng)享的(de)。所以谍照中得到(dào)的(de)彩蛋——390 或将(jiāng)升(shēng)级。

图(tú)中(zhōng)的黑色路测(cè)车几乎没有伪装，这侧面可以证明(míng)，新款Duke的(de)路测已经进入了(le)尾(wěi)声。

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路测车辆并不是仅仅更换了(le)车头大灯造型以(yǐ)及侧(cè)护板那么简单，在后(hòu)摇(yáo)臂上另有文(wén)章。新款Duke的车架(jià)采用了偏置后减震布局(jú)的设计。

这根后(hòu)摇臂也在RC系列的路测车(chē)中出现过。这并不是同一时间(jiān)拍(pāi)摄到的谍(dié)照，也(yě)侧(cè)面(miàn)证实了Duke系列与RC系列将陆(lù)续迎(yíng)来大改款的推测。

由于(yú)KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车(chē)架的(de)，因此新的(de)街车 390 Duke，一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力新跑车一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力RC390的(de)改(gǎi)款只是时间(jiān)问题。

外(wài)观上也能看(kàn)到一些变化，新车的大灯更(gèng)换了造型，变得更(gèng)加立体，并且(qiě)车灯的轮廓(kuò)也(yě)发生了变化。顺带一提(tí)，新车的整体高(gāo)度相较(jiào)于(yú)现售款有所提高(gāo)。下(xià)面(miàn)这张图可以看得更(gèng)直观。

作为KTM旗(qí)下的全球畅销(xiāo)车型，保(bǎo)持产品活力是明(míng)智的。从目前来看，新RC390在整体表现上是(shì)变化明显(xiǎn)的，除了相貌大改，还根治了(le)烤右脚的“特色服(fú)务”。以KTM的产品研发节(jié)奏来推测，今年很可能迎来(lái)新的390 Duke。

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