美国(guó)太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器(qì)未能(néng)成功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称(chēng)，首次(cì)发射成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机(jī)的“超(chāo)重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前(qián)保持“人类最大(dà)运(yùn)载(zài)火箭”称号的(de)是(shì)冷战期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入(rù)地(dì)球轨道，并(bìng)将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的(de)太空(kōng)能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务(wù)的制定过程将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工具性(xìng)能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具变(biàn)化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本相当低，一旦胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么相关试(shì)验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到(dào)火(huǒ)星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射(shè)前(qián)约(yuē)40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压系统出现(xiàn)问题因(yīn)而延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值(zhí)定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义(yì)看，本次首发好像也不(bù)能完全(quán)算失败。发射结束(shù)后(hòu)，团(tuán)队表示将继续审(shěn)查数(shù)据(jù)并努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)门风投(tóu)，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错(cuò)中成(chéng)长胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部(bù)分拥(yōng)有数代原型机，其中不(bù)少在(zài)测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是(shì)在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期多次发射失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试(shì)失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就是里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升，更多投资(zī)进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么呢(ne)？最广(guǎng)为(wèi)人知的(de)就是(shì)马斯克(kè)的“火星移(yí)民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大(dà)差(chà)距(jù)。不过这一块的(de)钱景相当可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅(lǚ)行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大(dà)的商(shāng)业卫(wèi)星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被(bèi)要求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰(jiàn)”基(jī)础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原(yuán)因(yīn)，在(zài)于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳(tàn)纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克(kè)萨(sà)斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可(kě)以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数据是，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注(zhù)资(zī)，投资者(zhě)是沙(shā)特(tè)投资基金的(de)一家(jiā)子公(gōng)司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成(chéng)为世界上估值最高(gāo)的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的(de)阿(ā)波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次(cì)的(de)想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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