柴(chái)油结腊加热后为什么结腊不(bù)化？柴油结腊(là)加热后(hòu)结腊不化是因(yīn)为(wèi)加热温度没有到(dào)达(dá)能让其溶解(jiě)的温度，再加热即可的。关于柴油结腊(là)加热后(hòu)为什么结腊(là)不化(huà)以及柴油结腊加热(rè)后(hòu)为什么(me)结腊不化，柴(chái)油结腊(là)怎样处理，柴油冬天结蜡处理，柴(chái)油结蜡后能消融么，柴油车(chē)结腊怎(zěn)样办等(děng)问(wèn)题，农商(shāng)网(wǎng)将为你收拾(shí)以下(xià)的日子常识：

柴油能够直接点着吗

　　柴(chái)油是(shì)不能够直接点着的。

　　柴(chái)油(yóu)不能直(zhí)接点着(zhe),一(yī)般(bān)的火柴和(hé)打火机点(diǎn)直(zhí)接点不会着,因为(wèi)柴油(y一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币óu)的沸点(diǎn)高(gāo),需求加(jiā)压才干点着。

　　因为柴油(yóu)的燃点比汽油的燃点低,在(zài)内燃机(jī)中,柴油(yóu)可采用紧(jǐn)缩发生的热量即(jí)可到(dào)达(dá)燃点,而(ér)汽油(yóu)机在一般(bān)紧缩比下(xià)难(nán)到(dào)达其燃点,只能采纳电火花(火花塞)去(qù)点(diǎn)着。

柴油(yóu)结(jié)腊加热后(hòu)为什么结腊(là)不(bù)化

　　柴油(yóu)结腊加(jiā)热后(hòu)结(jié)腊不化是因为加热(rè)温度没有到(dào)达能让其溶(róng)解的(de)温度，再加热即可。

　　选用柴油的标号假如(rú)不适合运用温度区间(jiān)，发(fā)动机中(zhōng)的燃油体系就(jiù)可(kě)能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标(biāo)号越低(dī)，结蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　柴油(yóu)，是轻质石(shí)油产品，杂乱烃类混(hùn)合物，为柴油(yóu)机燃(rán)料，首要由原油蒸(zhēng)馏(liú)、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等(děng)进(jìn)程出产的(de)柴油馏分分配而成(chéng)，也可由页(yè)岩(yán)油加(jiā)工和煤液化制(zhì)取(qǔ)，分(fēn)为轻柴油和重柴(chái)油(yóu)两大类。

　　广泛用于大型车辆、铁路(lù)机(jī)车、船(chuán)舰。

　　柴油用(yòng)于车(chē)辆、船只的柴油发(fā)动机(jī)。

　　与汽(qì)油机比(bǐ)较，柴油(yóu)机热效(xiào)率(lǜ)高，燃油耗费率低(dī)。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含有一定(dìng)量的蜡（即正(zhèng)构烷烃），当温度下降时，这些蜡会(huì)逐步分出，并(bìng)构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温(wēn)度(dù)到(dào)达浊点的时(shí)分(fēn)，会呈现污(wū)浊现象，柴油中(zhōng)所含有的(de)高熔点是白腊烃以片状或针状结晶分出，这些晶体渐渐的增大(dà)并经(jīng)过其菱角相(xiā一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币ng)互连接，构(gòu)成三角网状结构，把低熔(róng)点的油(yóu)品吸(xī)附并包裹其间，让油品失掉活动(dòng)性。

　　一般柴油中的(de)正构烷烃(tīng)含量约为15%~30%，当(dāng)柴(chái)油被冷(lěng)却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时分，就可使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展(zhǎn)材(cái)料：

　　柴(chái)油结腊(là)应对办法：

　　1、依据(jù)温度加对应标号柴油，目前国内运用(yòng)的轻(qīng)柴油按凝结点分为6个(gè)标号，选用(yòng)不同标号的(de)柴油应首要依据运用时的气温决议。

　　选用(yòng)柴(chái)油的标号假如不适合运(yùn)用温度区间，发动(dòng)机(jī)中的燃油体(tǐ)系就(jiù)可能结蜡(là)，阻塞(sāi)油(yóu)路，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油的一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币标号越低，结(jié)蜡的(de)可能性(xìng)就越小。

　　2、加规范(fàn)柴油(yóu)。

　　非规(guī)范(fàn)柴油含蜡量超支(zhī)运用剂量不确定(dìng)，冬天更简(jiǎn)单结蜡，主张选用规范柴(chái)油(yóu)。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的专(zhuān)用防(fáng)凝(níng)剂能有用(yòng)下降柴(chái)油(yóu)冷(lěng)滤(lǜ)点和(hé)凝点，进步柴油的(de)低温活动功能。

　　参考(kǎo)材料来历(lì)：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材料来(lái)历：百度百科-柴油(yóu)

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