金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备(bèi)案(àn)了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板的(de)情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本(běn)计(jì)划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极等(děng)关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需(xū)要(yào)待(dài)材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在(zài)2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美(měi)国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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