国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上(shàng)是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用(yòn精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字g)柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家(jiā)环保部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预(yù)计(jì)会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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