金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)110462光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米2辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美(měi)东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的(de)商业(yè)化生(shēng)产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推(tuī)迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩(xuān)高(gāo)科等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频(pín)

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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