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铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着2022年财报季(jì)的过去(qù),车企高(gāo)管薪(xīn)酬再(zài)一次(cì)成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题(tí)。造(zào)车新(xīn)势力(lì)中,小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

  理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán),以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是成功破亿,堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外,吉利汽车(chē)出手颇为阔绰,不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元(yuán),同比增(zēng)长34%,占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首。其中,李想、沈亚楠和李铁,薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬,对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中,工(gōng)资(zī)津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

  另一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元,相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè),港交(jiāo)所(suǒ)文件显示,沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股票(piào),套现金额超9000万元,以此计(jì)算(suàn),他(tā)在(zài)2022年(nián)的收(shōu)益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月,沈亚楠宣布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报(bào)。

  造(zào)车新势力中(zhōng),零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显(xiǎn)示,董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元,同(tóng)比大涨490.4%;总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元,同比(bǐ)增(zēng)长12%。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

  2022年铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗(nián)9月,零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主(z铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗hǔ)板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不(bù)断(duàn)攀升,2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng),较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业(yè)界看来,这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

  小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过,试图通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源(yuán)节流的(de)背景(jǐng)下(xià),管理层对自己(jǐ)的要(yào)求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元,其中,董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元,联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

  海马江(jiāng)淮(huái)高管无(wú)人过百万

  在造车新势力之外(wài),给高(gāo)管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低,仅为40.8万(wàn)元(yuán);执(zhí)行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元,行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车(chē)圈“打工(gōng)皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

  吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在,接(jiē)下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的(de)603万元。

  王传(chuán)福虽然是比亚迪公司(sī)董事长,但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示(shì),比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯,税前(qián)报酬960.20万元;第二位是(shì)高级副总裁罗红斌,薪酬887万(wàn)元;执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

  2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额(é)为(wèi)614.7万元(yuán),排在他前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán),以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

  过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销量超(chāo)185万(wàn)辆,夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座;净利润也达到166亿元,超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元,成为(wèi)国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

  长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán),其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过300万(wàn)元。

  值得关注的(de)是,海马汽车年报显(xiǎn)示,报(bào)告(gào)期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元,董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万元(yuán)。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝(dì)”,年薪过亿数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

  江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间,其(qí)中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高,为91.3万元,董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

  薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

  在已公布数据(jù)中,国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍,是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍,堪(铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗kān)称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

  当我们把(bǎ)视(shì)线看(kàn)向全球(qiú),会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么(me)难。

  通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会(SEC)的一份(fèn)文件显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元(约合人民(mín)币2亿元),连续第八(bā)年成(chéng)为底特(tè)律三大汽车制造(zào)商(shāng)(福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(约合人民币14亿元)。在Mary Berra之(zhī)外,底特律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实(shí)去(qù)年(nián)年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

  值得注意的是,特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报(bào)道(dào),早在2018年,马斯克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn),特斯拉(lā)在未(wèi)来十(shí)年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励,但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定的(de)市值和业绩方面的(de)目标,则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以,马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

  换句(jù)话说,马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期权激(jī)励,后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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