“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一些网友们(men)的口(kǒu)头(tóu)禅。的确(què)，四月初身价(jià)在每公斤百元的榴(liú)莲，“五(wǔ)一”小长假(jiǎ)结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市(shì)内，不少榴莲的价(jià)格(gé)已跌至(zhì)20元/斤上下(xià)，仅需百元左右即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路向(xiàng)下(xià)”？这(zhè)要从供需两端的情况说(shuō)起。星图金(jīn)融研究院(yuàn)消费(fèi)金融研究中心主任、高级研究员付(fù)一夫(fū)在(zài)接受(shòu)国际(jì)商报记者采访时表示，果蔬价格受(shòu)供(gōng)给端影响(xiǎng)较为(wèi)明显。一(yī)方(fāng)面，越南、泰国、马(mǎ)来西亚对华(huá)出口(kǒu)量增加，物流交通成本亦逐步(bù)降(jiàng)低；另(lìng)一方面，我国海南(nán)自产榴莲的供给量也在增加。“菲律宾等地(dì)也加入了供给(gěi)大军，可(kě)以说中国市场上(shàng)的榴莲(lián)供给量越发(fā)充足(zú)。”

　　以泰国为例(lì)，该(gāi)国是全(quán)球(qiú)出(chū)口新鲜榴莲最多的国家(jiā)。泰(tài)国榴莲出口商表(biǎo)示，自从搭(dā)上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运(yùn)输到(dào)中国的时间大大(dà)缩(suō)短。以前通过(guò)海(hǎi)运需要(yào)大约7天(tiān)时间(jiān)、公路运(yùn)输(shū)大约(yuē)5天，自从有了中老铁路(lù)，榴莲从泰(tài)国运(yùn)到中(zhōng)国(guó)昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者(zhě)可(kě)以去购买(mǎi)榴莲了。”付一夫说，因季节(jié)因素，上(shàng)市水果品(pǐn)种较多，消费者选(xuǎn)择面较广；对于糖分敏感型消费者而言(yán)，榴(liú)莲未(wèi)见得是最佳选择。因而(ér)，榴莲市场尚未出现供(gōng)大于求(qiú)的情形，或(huò)者(zhě)说需求尚未明显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。