金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音场监督(dū)管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何(hé)解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是(shì)通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的量(liàng)产时(shí)间是在2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音)此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的(de)20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大(dà)规(guī)模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的(de)数(shù)据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车(chē)型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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