6月初，国内新能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发布5月销(xiāo)量(liàng)数据(jù)，在盖(gài)世(shì)汽车(chē)整(zhěng)理的(de)16家新(xīn)能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定(dìng)程(chéng)度上说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜单第一，可谓(wèi)是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个(gè)品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的(de)交付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连续(xù)第三(sān)个月交(jiāo)付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基(jī)于(yú)这样(yàng)的(de)成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日前在社交平(píng)台上(shàng)说(shuō)，“无论是订单(dān)量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年(nián)初的(de)供应目(mù)标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标(biāo)对新势(shì)力来说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫(mò)及，因为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除理(lǐ)想以外(wài)，其他新势(shì)力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量(liàng)为(wèi)1本初是谁3029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力(lì)车型(xíng)交付(fù)缺乏(fá)持续(xù)增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动(dòng)交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走出低谷的(de)希(xī)望(wàng)。

　　同(tóng)样处(chù)于交付(fù)低(dī)谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交(jiāo)付(fù)6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚(wèi)来(lái)此轮新产品的交付时(shí)间不会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在(zài)七八月份的交付表(biǎo)现或比较令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)们继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月(yuè)销量破(pò)4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了历(lì)史月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金(jīn)融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处(chù)的(de)广州市(shì)，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期(qī)间，在(zài)广(guǎng)州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗(qí)下(xià)车型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下(xià)多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表(biǎo)现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势(shì)品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售(shòu)车型均在(zài)市场中取得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目(mù)前订(dìng)单已过万。除(chú)此之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更(gèng本初是谁)多的(de)深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度目标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意(yì)味着新车离(lí)上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因(yīn)此(cǐ)这(zhè)些品牌(pái)更强的(de)增长势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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