人类(lèi)历史上最大火箭发(fā)射(shè)失(shī)败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运(yùn)载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最(zuì)大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太空能(néng)力(lì)，天体(tǐ)物(wù)理学任(rèn)务的制定(dìng)过程(chéng)将发(fā)生质的(de)改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任务一直(zhí)受到发射工具性能(néng)的严(yán)格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射(shè)成本相当低(dī)，一旦(dàn)相关试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模(mó)化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试(shì)飞发射(shè)前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延(yán)期发射(shè)。因此马斯(sī)克把期望(wàng)值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上(shàng)述(shù)定义(yì)看，本次(cì)首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失(shī)败(bài)。发射结束后，团队表示将继续审查数(shù)据(jù)并(bìng)努力进行下一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发(fā)推(tuī)向(xiàng)团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝(zhù)贺，直言此次(cì)任务为几个(gè)月(yuè)后的下一次测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门(mén)风(fēng)投(tóu)，马斯克(kè)深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就(jiù)是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对(duì)项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多次发射(shè)失败。如(rú)果按(àn)各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑(bēi)，估值(zhí)提升(shēng)，更多(duō)投资(zī)进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民(mín)计划”。早在十(shí)几(jǐ)年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星(xīng)网(wǎng)络，为全(quán)球用户提供(gōng)宽带(dài)服务(wù)，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航(háng)空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等公(gōng)司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一(yī)种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆(lù)器，美(měi)国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万(wàn)美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有(yǒu)其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的(de)一家子公司和阿(ā)布(bù)扎比的(de)一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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