随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉利(lì)汽(qì)车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)99离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性72.5万(wàn)元。李书(shū)福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和(hé)华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是(shì)执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近(离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性jìn)2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯克(kè)公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十(shí)年的薪酬方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目(mù)标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力(lì)竞争者。

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