金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，吴亦凡现在在哪里关着环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)零(líng)售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍(réng)待(dài)发(fā)力。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来(lái)的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六(liù)B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立(lì)太多(duō)的条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)吴亦凡现在在哪里关着过稳(wěn)定企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适(shì)当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定(dìng)能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分(fēn)实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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