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吴亦凡现在在哪里关着

吴亦凡现在在哪里关着 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据盖世(shì)汽车(chē)援(yuán)引(yǐn)业内人士(shì)言论报道,福特中国开始裁员(yuán),按照N+3来赔偿,人数超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称:“对于福特汽车来说,中国是一个至关重要(yào)的市场,我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持续发(fā)展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们(men)正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构(gòu),将(jiāng)资源投入到(dào)我(wǒ)们具有优势的核心业务上,努力(lì)实现在华业务目标。”

  5月15日(rì),时代财经(jīng)就(jiù)此致(zhì)电福特官方客服,其表示只负(fù)责(zé)销(xiāo)售(shòu)和(hé)服务,建议通过其他渠道了解(jiě)。对(duì)于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信(xìn)息,福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关(guān)则回应(yīng)称(chēng),除了上(shàng)述回(huí)应(yīng)内容(róng)外,暂无最新信息。

  值得关注的(de)是,在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背后,福特汽车在中国(guó)市(shì)场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月11日(rì),福(fú)特汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协议,双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础上,进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

  “我们在中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度(dù)财报电话(huà)会议上(shàng)表示:“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍,福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市(shì)场的商用(yòng)车业务,同时(shí)计划将其在中国(guó)的(de)工厂(chǎng)用作经(jīng)济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用车的(de)出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

  一“减”一“增”之间,百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

  组织架构(gòu)做减法(fǎ)?

  从前述回应(yīng)上看(吴亦凡现在在哪里关着kàn),福特中国并未对“裁员”消息作出否认,同时称其“正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界看来,这背后或是(shì)福特(tè)面对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

  综(zōng)合(hé)福(fú)特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据,2022年福特在中国(guó)市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆,同比下跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万辆;不仅(jǐn)如此,福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆(liàng),同比下(xià)滑13.4%,上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是,在(zài)2016年,福特在华销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录。

  在华(huá)销量大幅下滑的吴亦凡现在在哪里关着(de)同时,福(fú)特(tè)在中国市场面临的(de)电动化转型压(yā)力(lì)也日益显著。

  福(fú)特(tè)曾(céng)在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示(shì),从(cóng)2022年到2026年,福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制(zhì)造(zào)电动汽车和电池(chí)。到2023年底,该公司(sī)有望达(dá)到60万辆电动汽(qì)车(chē)的年生产率目(mù)标。预(yù)计(jì)到2030年,福特(tè)全球汽车销量的(de)一半(bàn)将是电动车。

  不过(guò),福特在中国市(shì)场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分(fēn)有限(xiàn),仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如(rú)此(cǐ),主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太(tài)大水花。

  公开资料显示,福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场,起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月,其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示,在今年4月,该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

  对于福特电马方(fāng)面的运营状况,上述代理公(gōng)关称,“目前还是正常的(de),没有看到下岗的信息”。

  在华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背(bèi)景下,2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿(yì)美元(约(yuē)合人民币41.75亿元)。对此,福(fú)特(tè)在财报中表示,中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场,该公司(sī)正在中国投资电动汽(qì)车。

  值(zhí)得一提的是,福特并非(fēi)近日首家对组织结(jié)构进行精(jīng)简的车(chē)企。日前,江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休,第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应(yīng)称,这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常(cháng)调(diào)整。

  重心转向(xiàng)中国出口?

  除了试(shì)图轻装上阵,福特也(yě)开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

  “我们(men)在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电(diàn)话(huà)会议上(shàng),吉姆·法(fǎ)利给出了他对(duì)福特在华发展的思考:福特(tè)在中国的业(yè)务将更加精简、集中,减少投资,专注商用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口。

  吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特(tè)(福特(tè)与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车合资品牌)为例(lì),表明今后福特(tè)会把中国作为“出(chū)口中心”,向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来,通(tōng)过专注于商用车(chē)、出(chū)口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列,福特可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

  而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议(yì)召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日,福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公(gōng)司(sī)(“江铃汽车”)签署框架协议,在(zài)现有合作基础(chǔ)上(shàng),进(jìn)一步扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出口业务。

  据了解,该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和成本优势, 结合福特遍布(bù)全球的(de)销售网(wǎng)络,推动包括经(jīng)济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

  “中国(guó)对福特(tè)来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作:“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力,我们相信它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制造中心之一(yī),通过出口具备国际水准的产品,助力福特(tè)全球的战(zhàn)略(lüè)增长(zhǎng)。”

  公开资料显(xiǎn)示(shì),福(fú)特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车,并成为江铃汽(qì)车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年,包括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在(zài)内,江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

  在部分业内人士看来,无论是精简组织架(jià)构、还(hái)是谋求发展中国(guó)出口业务,福特的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是(shì)在努力(lì)顺应时代发展。

  “福(fú)特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后,但一(yī)旦转(zhuǎn)型和(hé)改(gǎi)变成功,就能更好保护(hù)其在华产业(yè)和岗位。”5月15日,一(yī)位前福特(tè)中国员工对时(shí)代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国面临的挑战:“一时的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行(xíng),虽然(rán)很(hěn)残忍(rěn),但总比塌了好(hǎo)。”

  福特方面信息(xī)显示(shì),吴(wú)胜波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起,吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首席执行官,向福特(tè)汽车吉姆?法利(lì)汇报。

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