6月初，国内新能(néng)源(yuán)汽车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位(wèi)居榜单第一，莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思可谓是(shì)强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首(shǒu)。相较之下(xià)，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌(pái)交付量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系(xì)列的产(chǎn)品(pǐn)实力(lì)。

　　基(jī)于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前(qián)在社交(jiāo)平台(tái)上说，“无(wú)论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年初(chū)的供应(yīng)目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年(nián)内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其他新势力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型交付(fù)缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在(zài)全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆(lù)续(xù)启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于(yú)6月9日(rì)开(kāi)启预(yù)售，何小鹏曾(céng)对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受(shòu)莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思瞩目的热销爆(bào)款。如果真如(rú)他(tā)所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时(shí)间的交付低迷(mí)主要受(shòu)改款车(chē)型上市，消费(fèi)者持币观望的(de)影响(xiǎng)。不过好在，蔚来(lái)此轮新(xīn)产(chǎn)品的(de)交付时间不会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份的交(jiāo)付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌(pái)们(men)继续稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续第(dì)三个(gè)月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续(xù)走高与其(qí)产(chǎn)品焕新(xīn)和一(yī)系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合(hé)要求的(de)新能源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登(dēng)记(jì)的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符(fú)合补贴标(biāo)准，这(zhè)无疑(yí)对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠(dié)加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型均在市(shì)场中取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外(wài)，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推(tuī)出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前看似压(yā)力不(bù)小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度(dù)目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在(zài)努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车(chē)型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新车离上市(shì)销售已经不(bù)远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或(huò)交付，因(yīn)此这些品牌更强的增(zēng)长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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