“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网(wǎng)友们的(de)口头禅。的确，四月初身(shēn)价在每公斤百元(yuán)的榴莲，“五一(yī)”小长假结束后迎(yíng)来价格“腰(yāo)斩”。水果店、超市(shì)内，不(bù)少(shǎo)榴莲的价格已(yǐ)跌(diē)至20元/斤(jīn)上下(xià)，仅(jǐn)需百(bǎi)元左右即有望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价(jià)格(gé)为(wèi)何“一路向(xiàng)下”？这要从供需两端的情况说起(qǐ)。星图金融(róng)研究院消费金融研究中心主任、高级研(yán)究员付一(yī)夫(fū)在(zài)接受国际商报记者采访时(shí)表(biǎo)示，果蔬价格受供给端影(yǐng)响较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国、马(mǎ)来(lái)西亚(yà)对华出口(kǒu)量(liàng)增加(jiā)，物(wù)流交(jiāo)通成本(běn)亦(yì)逐步降(jiàng)低；另一(yī)方(fāng)面，我国海南(nán)自产(chǎn)榴莲的(de)供给量也在增加。“菲(fēi)日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家律宾等(děng)地也(yě)加(jiā)入(rù)了供给(gěi)大(dà)军，可(kě)以说中(zhōng)国市场上的榴莲供给量越(yuè)发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球(qiú)出(chū)口(kǒu)新鲜榴莲最(zuì)多的国(guó)家。泰(tài)国榴莲出口商表示，自从(cóng)搭上中(zhōng)老铁路(lù)的(de)“快车”，榴莲运日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家输到中(zhōng)国(guó)的(de)时间大大缩(suō)短。以前(qián)通过海运需(xū)要大(dà)约7天时间、公路运输大约(yuē)5天，自从(cóng)有(yǒu)了中老铁路，榴(liú)莲从(cóng)泰(tài)国运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格(gé)敏感型消(xiāo)费者(zhě)可以去购买榴(liú)莲了。”付一夫说，因季(jì)节因素，上市水果品种(zhǒng)较多，消费者选(xuǎn)择面(miàn)较(jiào)广(guǎng)；对于糖分敏感型消费者而(ér)言(yán)，榴莲(lián)未见(jiàn)得是最佳(jiā)选择。因(yīn)而，榴莲(lián)市(shì)场尚(shàng)未(wèi)出现供大于求的情(qíng)形，或者说(shuō)需求(qiú)尚(shàng)未明显扩张，价格自然下(xià)跌(diē)。

　　“从市场、商业层(céng)面因素而言，水果商也会加力(lì)促销，亦对榴莲价格下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说，一(yī)些从业(yè)者表示，榴莲价格在内部(bù)也有分(fēn)化。其实，高品(pǐn)质榴莲的(de)价格仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价(jià)格趋势如(rú)何？料短期(qī)内(nèi)榴(liú)莲价格或(huò)呈现继续下跌的趋势。付(fù)一(yī)夫(fū)说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力成(chéng)本(běn)的浮动性变化，榴莲价格也会随之波动；伴(bàn)随需求增(zēng)加（因价格(gé)下(xià)降），榴莲价格是否止跌回升也有待(dài)观察。”

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