金(jīn)融界5月5日(rì)消息，特斯拉(lā)中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全(quán)轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由(yóu)879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨(zhǎ上尉是什么级别，上尉是连长还是营长ng)价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价(jià)也提高(gāo)250美元(yuán)左右(yòu)。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对(duì)加拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美(měi)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯(sī)克近(jìn)日在财报发布会后的(de)业绩(jì)电话会上表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚守的(de)业(yè)绩底线，但(dàn)从短期来看(kàn)，相较于利(lì)润而言，规模(mó)对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将(jiāng)优先考虑销量而非盈利能力，但仍(réng)希望在(zài)可能的情况下上调(diào)售价，以使得交付量(liàng)与产(chǎn)量相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因素影(yǐng)响公(gōng)司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉(lā)此(cǐ)轮(lún)涨价或为(wèi)价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价带(dài)动的国内汽车(chē)价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限(xiàn)的不(bù)一，导致了终端消费者(zhě)的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价(jià)格(gé)战(zhàn)中首个降价的(de)主(zhǔ)机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一(yī)定程度上刺激持币观望(wàng)的潜(qián)在消费者转(zhuǎn)化为真实(shí)购(gòu)买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就(jiù)是想打破大(dà)上尉是什么级别，上尉是连长还是营长家降价预期。”招银国际证券研究部副(fù)总裁白毅(yì)阳分析认(rèn)为(wèi)，特(tè)斯(sī)拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不(bù)太一(yī)致。“我理解可能的原因有三个：第一(yī)是一季(jì)度(dù)利润低于预期；第(dì)二是(shì)为了打破(pò)消费者降价(jià)预期；第三(sān)是对(duì)未来一个季度的销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大(dà)部地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车市场价格(gé)战边际减弱，叠加(jiā)近(jìn)日(rì)特斯(sī)拉(lā)售(shòu)价上调，预计有(yǒu)助于缓解消费者持币观(上尉是什么级别，上尉是连长还是营长guān)望情绪，带(dài)来前期受抑制的需求释放。

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