近(jìn)日(rì)，外(wài)媒抓拍到了(le)一(yī)组KTM路测图片，图片当中可以(yǐ)看(kàn)到两部(bù)KTM 街车Duke 125在进行(xíng)对照测试。由于KTM的(de)车架(jià) 125与390系列是共享的。所以谍照中得到的彩蛋——390 或将(jiāng)升级。

图(tú)中的(de)黑色(sè)路测车几(jǐ)乎没(méi)有伪装(zhuāng)，这侧面可以证明，新款Duke的路测已(yǐ)经进(jìn)入了尾声。

路(lù)测车辆并不是仅仅更换了车头大灯造型以及侧(cè)护板那么简单，在后摇臂上另有文章。新款Duke的车架采用了偏(piān)置后(hòu)减震布局(jú)的设计。

这根(gēn)后摇臂也在RC系列的(de)路测车中出现过。这(zhè)并不是同一时(shí)间拍(pāi)摄到(dào)的谍(dié)照，也(yě)侧面证实(shí)了Duke系列与RC系列将陆续迎来大改款的推测(cè)。

由于KTM旗(qí)下125cc和390cc的车型(xíng)是共享车架的(de)，因此新的街车 390 Duke，新(xīn)跑(pǎo)车RC390的改款只是时(shí)间问题。

外观上也能(néng)看到一些变化，新车的(de)大灯更换(huàn)了造型，变得更加立体，并且车灯的轮廓(kuò)也发生了变化。顺带(dài)一提，新车的整(zhěng)体高度相较于(yú)现售款(kuǎn)有所提高。下面这张图(tú)可(kě)以(yǐ)看得(dé)更(gèng)直观(guān)。

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作为KTM旗下的全球畅销车型，保持产(chǎn)品活力(lì)是明智的。从(cóng)目前来看，新RC390在整(zhěng)体表现(xiàn)上是(shì)变(biàn)化明显的，除(chú)了相貌大(dà)改，还根治了烤右脚的(de)“特色服务”。以KTM的产(chǎn)品(pǐn)研发(fā)节奏来推(tuī)测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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