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柴油(yóu)能够直接点(diǎn)着吗

　　柴(chái)油是不能够(gòu)直接点着的。

　　柴油不能直接点着,一(yī)般的火柴(chái)和打火(huǒ)机(jī)点直接点(diǎn)不(bù)会着,因为柴油的沸(fèi)点高,需求加压才干点着。

　　因(yīn)为(wèi)柴油(yóu)的燃点比汽油的燃点低,在(zài)内(nèi)燃机中(zhōng),柴油(yóu)可(kě)采用紧缩发生的热(rè)量即可到达(dá)燃点,而汽油机在(zài)一般(bān)紧缩比(bǐ)下难到达(dá)其(qí)燃点,只能(néng)采(cǎi)纳(nà)电火花(火花塞)去点着。

柴(chái)油结腊加(jiā)热后为(wèi)什么结腊不化

　　柴油(yóu)结腊加热后结腊不化是因为加热温度没有到(dào)达能(néng)让其溶解的温度，再(zài)加热即可。

　　选用柴油的标号假如(rú)不适合运用(yòng)温度区间(jiān)，发动(dòng)机中的燃油体系(xì)就可能结蜡(là)，阻塞油(yóu)路(lù)，影响发动机(jī)的正常作业(yè)。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡的可能(néng)性就(jiù)越小。

　　柴油，是轻质石油(yóu)产品，杂乱烃(tīng)类(lèi)混合物(wù)，为柴油机燃(rán)料，首(shǒu)要由原油蒸馏、催(cuī)化(huà)裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等(děng)进程出产的柴油馏分分配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分(fēn)为轻柴油(yóu)和重柴油两(liǎng)大(dà)类。

　　广泛用于大型车辆(liàng)、铁路机车、船舰(jiàn)铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢。

　　柴油(yóu)用于车(chē)辆、船(chuán)只的柴(chái)油(yóu)发动机。

　　与(yǔ)汽(qì)油(yóu)机比较，柴(chái)油(yóu)机热(rè)效率高(gāo)，燃(rán)油耗(hào)费(fèi)率低。

柴(chái)油为什么会结腊

　　柴油中(zhōng)含有一定量的蜡（即正(zhèng)构烷烃），当温度下降时，这些(xiē)蜡会逐步(bù)分出，并构成(chéng)蜡晶(jīng)，使柴油凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　柴油在(zài)温(wēn)度到达(dá)浊点的时分，会(huì)呈现(xiàn)污(wū)浊现象，柴油中所含有的高熔点是白(bái)腊(là)烃以片状或针状结晶(jīng)分出，这些晶体渐渐的增(zēng)大并经过其菱角相互连(lián)接，构成三角网状结构(gòu)，把(bǎ)低熔点的油品吸附(fù)并包裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构(gòu)烷烃(tīng)含(hán)量约为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的(de)时分(fēn)，就(jiù)可使柴油凝结，即结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应(yīng)对办法：

　　1、依据(jù)温度(dù)加对应标号(hào)柴油，目前(qián)国内(nèi)运(yùn)用的轻柴油按凝(níng)结点(diǎn)分为(wèi)6个(gè)标(biāo)号，选用不同标(biāo)号的柴(chái)油应首要依据运用(yòng)时的气(qì)温决议。

　　选(xuǎn)用柴(chái)油的标号假如不适合运用温度区(qū)间，发动(dòng)机中的燃油体系就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发动机(jī)的正常作(zuò)业。

　　柴油的标号越低，结(jié)蜡的可能(néng)性就(jiù)越小。

　　2、加(jiā)规范(fàn)柴(chái)油。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量(liàng)超支运用剂量不确定，冬天更简单结蜡，主(zhǔ)张选用规范柴(chái)油。

　　3、运用防凝(níng)剂(jì)。

　　柴(chái)油的专用(yòng)防(fáng)凝剂(jì)能有用下降柴油冷(lěng)滤点和凝点，进步柴油的低温活(huó)动功(gōng)能。

　　参考材料(liào)来历：百度百(铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢bǎi)科-柴(chái)油降凝(níng)剂(jì)

　　参考(kǎo)材料来历：百(bǎi)度百科-柴油(yóu)

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