比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于(yú)易(yì)安财(cái)险变更(gèng)股东的批复。银保监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保监(jiān)会批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后，银保(bǎo)监会原(yuán)则(zé)同意易安财(cái)险进入破产程序(xù)，比亚迪(dí)以战略投(tóu)资者的(de)身份(fèn)参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批(pī)复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发(fā)展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有限(xiàn)公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财(cái)险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有关(guān)规定办理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之一。易(yì)安(ān)财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议(yì)案保险是其布局互联(lián)网(wǎng)金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银(yín)之杰和光(guāng)汇石油分(fēn)别(bié)持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其(qí)余(yú)70％由(yóu)“明(míng)天系”相关(guān)企(qǐ)业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即(jí)实现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截至(zhì)2022年一(yī)季末，易安财险(xiǎn)资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管，易安(ān)财(cái)险正在其中。两年(nián)过(guò)后(hòu)，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发布(bù)《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司破产重整的(de)批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发布(bù)重整战略投资(zī)者招募(mù)公告。在易安财险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查(chá)信息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味(wèi)着(zhe)比(bǐ)亚迪义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思(dí)正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司(sī)股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本的(de)三分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与(yǔ)保险公司风险处(chù)置的公司(sī)和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系(xì)业内少见(jiàn)的(de)全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务(wù)开展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进(jìn)军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)有限公司(sī)获(huò)深(shēn)圳市(shì)市场监督管理局批准成立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联(lián)网保险公司，易安财(cái)险的业务(wù)范围并不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出(chū)收(shōu)购(gòu)易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资(zī)质，围绕新能(néng)源汽车(chē)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不(bù)过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险业(yè)务的(de)难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士(shì)消息称，对于(yú)比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪(dí)还需要在易(yì)安财(cái)险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人(rén)选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这些(xiē)职务(wù)需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车(chē)企参与车险业务(wù)，在业内已是常规(guī)操作(zuò)。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财(cái)产险公司及(jí)保险(xiǎn)中介(jiè)机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源车企也陆(lù)续收购了保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特别(bié)是在(zài)《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更(gèng)是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等(děng)方面因素(sù)的影响，具有(yǒu)更高(gāo)的出险(xiǎn)频(pín)率(lǜ)和更高的案(àn)均赔(péi)付(fù)金(jīn)额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券(quàn)测算，我国新(xīn)能(néng)源车险保(bǎo)费(fèi)规模将从(cóng)2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生态圈(quān)的(de)开始。车企发(fā)力车险(xiǎn)业务，在投(tóu)保(bǎo)、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而(ér)言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值(zh义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思í)的起点，将以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生态、车主权益(yì)等服务(wù)体系(xì)。

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