金融界5月5日消(xiāo)息(xī)，特斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调(diào)整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来(lái)看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱动(dòng)版由(yóu)789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两(liǎng)次提价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期(qī)涨价的(de)延续。就在(zài)3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价(jià)也提高(gāo)250美元左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场高性(xìng)能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯(sī)克近(jìn)日(rì)在(zài)财报发(fā)布会(huì)后的(de)业绩电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对(duì)特斯(sī)拉更加重要。公(gōng)司(sī)目前将(jiāng)优先(xiān)考虑销量而非盈(yíng)利(lì)能力(lì)，但仍希望在可能的情况下上调售(shòu)价，以使得交付量(liàng)与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交(jiāo)付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能(néng)利用(yòng)不足等因素影响公司盈(yíng)利能力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。