美国(guó)太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入(rù)预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成(chéng)本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一(yī)场烟花(huā)。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失(shī)败(bài)

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为这是人类历史上(shàng)体积最大(dà)的运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射(shè)约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么(me)星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务(wù)的(de)制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克也说过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系统出(chū)现问题因(yīn)而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸(zhà)毁发(fā)射台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义(yì)看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数(shù)据(jù)并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次(cì)任务为(wèi)几个月后的(de三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级00; line-height: 24px;'>三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级)下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连(lián)试错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成(chéng)功率如(rú)果有5％都算是不错的(de)了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前(qián)期(qī)多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目(mù)前(qián)看来(lái)，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据(jù)预(yù)测到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计(jì)划三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片(piàn)办(bàn)公室(shì)资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评(píng)价这是(shì)否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的(de)资助，并被要求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的(de)全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本(běn)也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使用，这样一天就(jiù)可(kě)以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发(fā)射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的(de)数据是(shì)，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报(bào)道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资基金的一(yī)家子(zi)公(gōng)司(sī)和阿布(bù)扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资(zī)过后(hòu)，Spacex的(de)估(gū)值预计接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为世界上估值最高的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿(ā)波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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