比(bǐ)亚迪(dí)收购易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安(ān)财险10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力(lì)不达标等(děng)原因(yīn)被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会(huì)原则(zé)同意易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者的身份参与并最终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次(cì)作(zuò)出的(de)批(pī)复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资(zī)产管(guǎn)理有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司、山东达(dá)能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是(shì)原(yuán)保监会批准成立的(de)国内(nèi)四家专(zhuān)业(yè)互联(lián)网保险公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是(shì)其布局互(hù)联网金融(róng)生态(tài)圈(quān)的(de)重要一(yī)环(huán)，将充分利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别c="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024537.png">

　　在成立之初(chū)，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金(jīn)融机构实(shí)施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发(fā)布《关于(yú)易安财(cái)产保险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安财险进(jìn)入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略(lüè)投资者(zhě)招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入(rù)尾声。此次(cì)银保监会的批复(fù)，意味着比亚(yà)迪(dí)正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注(zhù)册资本(běn)的三分之(zhī)一。不过(guò)，经监管批准参(cān)与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司和机构不受(shòu)该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系(xì)业内少见(jiàn)的全(quán)资控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打(dǎ)开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业(yè)的计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公(gōng)司获(huò)深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注(zhù)册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是，作为(wèi)互联(lián)网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包含(hán)车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪(dí)传出收购易安(ān)财险消息(xī)时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营(yíng)资(zī)质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车(chē)开展保(bǎo)险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪(dí)方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体援引(yǐn)知(zhī)情人士消息称，对于(yú)比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还(hái)在疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别规划(huà)，还未有很清晰的(de)发(fā)展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担(dān)任(rèn)这些职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前(qián)，疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都已(yǐ)成立或(huò)入(rù)股了财(cái)产险公司及(jí)保(bǎo)险(xiǎn)中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在(zài)上海注册成立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注(zhù)册(cè)宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪(jì)公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别(bié)是(shì)在《新(xīn)能源汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新(xīn)能(néng)源车(chē)险更是(shì)成为多家财险公司的(de)发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指出(chū)，相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)，新能(néng)源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的(de)出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均赔付金(jīn)额(é)，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新(xīn)能(néng)源车整(zhěng)体(tǐ)单均保费相较于传(chuán)统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价(jià)在10万(wàn)元至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市(shì)场(chǎng)的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户(hù)建(jiàn)立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅是车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权(quán)益(yì)等服(fú)务体(tǐ)系(xì)。

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