国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度(dù)数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排(pái)放标准的车(chē)型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量(liàng)生产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的(de)地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(w莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思ǔ)阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车排(pái)放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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