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美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗是内力的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的(de)一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的(de)力(lì)矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上(shàng)部受拉(lā)为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂(chuí)直的分布内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即(jí)垂直于横截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面(miàn)截取的(de)构件部(bù)分上所有外力对(duì)该截面形(xíng)心矩的代数和美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直(zhí)的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的(de)学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进(jìn)行代数计(jì)算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会(huì)开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝(níng)土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝土最主要的(de)缺点是抗(kàng)拉(lā)能力差、脆性大、容(róng)易开裂(liè)。

　　大量(liàng)的工程(chéng)实践(jiàn)和理论分析表明(míng)，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的，只是有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的(de)危害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水利(lì)等部门设计规范均采用(yòng)限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的(de)办法来保障混凝土(tǔ)结构的正(zhèng)常使(shǐ)用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起的直接应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型(xíng)不合(hé)理；结构受(shòu)力假(jiǎ)设(shè)与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷(hé)载(zài)少算(suàn)或漏算；内(nèi)力与(yǔ)配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能性；设计断(duàn)面(miàn)不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错误；结构刚度(dù)不(bù)足；构造(zào)处理(lǐ)不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构结构(gòu)受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不(bù)按设(shè)计图(tú)纸施工，擅自更改结构施(shī)工(gōng)顺(shùn)序(xù)，改变结(jié)构受力(lì)模(mó)式；不(bù)对结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗p>
　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等(děng)。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引(yǐn)起的(de)次生应力产生(shēng)裂(liè)缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结构物(wù)的实际工作状态同常规(guī)计算有出入(rù)或计(jì)算不考虑，从(cóng)而在某些部位引起次(cì)应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处(chù)断面尺寸的办(bàn)法设计铰(jiǎo)，理论(lùn)计算该处不会(huì)存(cún)在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至(zhì)出(chū)现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难(nán)以用准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根(gēn)据经验(yàn)设置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附(fù)近(jìn)密(mì)集，产生(shēng)巨大的应力集(jí)中。

　　       在长跨预(yù)应(yīng)力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的转角处(chù)或构件形状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂缝的最(zuì)常(cháng)见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉(lā)、劈(pī)裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算，但(dàn)随着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到(dào)合理验算的(de)。

　　例如(rú)现(xiàn)在对预(yù)应(yīng)力、徐(xú)变等产生的(de)二次应(yīng)力，不少平面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计算，但(dàn)在40年前(qián)却比(bǐ)较困难(nán)。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免(miǎn)结构突变（或断面(miàn)突变(biàn)），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的(de)特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严(yán)重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载(zài)力极限的标(biāo)志，是结构(gòu)破坏(huài)的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。