机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而一(yī)些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国(guó)机(jī)长收(shōu)入(rù)较高，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续(xù)观察(chá)员的学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不超过(guò)200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可(kě)成(chéng)为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后(hòu)航(háng)空公司(sī)再决定你是否可以成为机(唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥'color: #ff0000; line-height: 24px;'>唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥jī)长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大(dà)型飞机的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万(wàn)到(dào)10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的(de)机长工资大(dà)概是(shì)在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出(chū)更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自(zì)己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地(dì)区(qū)的机长年收(shōu)入(rù)有140万左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到(dào)国际(jì)平均(jūn)水平(píng)，但由于技术门槛较(jiào)高(gāo)，各(gè)航空公司空(kōng)公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配(pèi)到航空公司空公(gōng)司(sī)的分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根据他们的级别和他们(men)驾驶的(de)飞机类型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试(shì)和(hé)面试，即可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞(fēi)行员进入了公(gōng)司的(de)飞行(xíng)技(jì)术管理和企业(yè)管理岗位。

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