机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个(gè)月知(zhī)乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行(xíng)员的年薪可(kě)能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为(wèi)基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入(rù)三部(bù)分(fēn)。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我们才(cái)能决定(dìng)飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空(kōng)公司再决(jué)定(dìng)你是(shì)否(fǒu)可以成为机长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波(bō)音(yīn)777等大型客(kè)机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能(néng)申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是(shì)民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本(běn)工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴及(jí)平均你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的(jūn)收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次(cì)是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的(de)三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老板只(zhǐ)有付(fù)出(chū)更高的薪资待(dài)遇，才能从人(rén)才大(dà)战(zhàn)中获取(qǔ)自己(jǐ)需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长(zhǎng)年(nián)收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在中国服(fú)务(wù)的(de)外(wài)藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万(wàn)级(jí你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的)的土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国(guó)际平均(jūn)水平，但由(yóu)于(yú)技术门(mén)槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的机(jī)长仍然(rán)供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分(fēn)配到航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几个月的(de)模(mó)拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们(men)的级别和(hé)他们驾驶的(de)飞机类(lèi)型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航班，工资(zī)会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技(jì)术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派(pài)昌(chāng)和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过(guò)相应的考试(shì)和面试，即可(kě)被任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的(de)程序选拔和培训(xùn)虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为飞(fēi)行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了公司(sī)的(de)飞(fēi)行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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