暂停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不适(shì)航(háng)；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因(yīn)的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况英语，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况图(tú)片等问题，农商网将为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以下的生(shēng)活知识(shí)：

航(háng)班(bān)停运(yùn)可以退(tuì)票(piào)吗

　　航班停运是可(kě)以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国(guó)民(mín)用(yòng)航空旅客、行李(lǐ)国(guó)内运输(shū)规(guī)则》 第二十一条 由(yóu)于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能(néng)在客票(piào)有(yǒu)效期内完成部分或全部航(háng)程,可以在客票(piào)有效期(qī)内(nèi)要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么(me)

　　暂停引航(háng)的几种情况包括：恶劣的(de)气(qì)象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航(háng)梯和照(zhào)明不符(fú)合(hé)安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维护国家(jiā)主权和保(bǎo)障船舶(bó)、港(gǎng)口和设施的安全(quán)，由国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持(chí)有引航员证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出(chū)港口的(de)引航员(yuán)俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引航(háng)员(yuán)俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通(tōng)常登(dēng)船引航(háng)。

交通运输部关(guān)于修(xiū)改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通运(yùn)输(shū)部划定的海上引(yǐn)航区内(nèi)航行、停泊(pō)或者移泊的(de)，应当向引航(háng)机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)，但(dàn)交通运输部经(jīng)报国(guó)务院批(pī)准后(hòu)规(guī)定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的(de)散(sàn)装液化气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运(yùn)输部(bù)直属海事管理机构根(gēn)据(jù)港口、航(háng)道实(shí)际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下(xià)列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同(tóng)一(yī)内河通(tōng)航(háng)水域航(háng)行与上(shàng)一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行的(de)客(kè)船，但(dàn)旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上(shàng)且载运闪(shǎn)点小于23℃的(de)散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危(wēi)险化学品船舶构造(zào)和(hé)设(shè)备规则》中X类的散(sàn)装液(yè)体化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门(mén)根据管(guǎn)辖水域(yù)的航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条，作(礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开zuò)为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的(de)，引(yǐn)航机构应当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六(liù)条：“引航(háng)机构应当(dāng)落(luò)实引(yǐn)航安全主体责任(rèn)，配备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员(yuán)进行培训，并保障引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工资(zī)报酬(chóu)、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符(fú)合国家有(yǒu)关(guān)规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员(yuán)应当持有有(yǒu)效的船员适任证书(shū)，服从(cóng)引航机构(gòu)的(de)安排和管理，并按照有关规定(dìng)开展(zhǎn)引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第(dì)十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二十条，礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开删去(qù)第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六(liù)条(tiáo)改(gǎi)为第二十(shí)二条(tiáo)，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三(sān)条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机构应当制定(dìng)引(yǐn)航方(fāng)案(àn)，报市级地方人(rén)民政府(fǔ)港口主管部(bù)门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案(àn)应(yīng)当由一级(jí)引(yǐn)航员(yuán)主持或者(zhě)参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船(chuán)舶(bó)基(jī)本情况、注意(yì)事项、风险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应急(jí)处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八(bā)条改为第二十四条(tiáo)，修(xiū)改(gǎi)为：“引航机构应当根(gēn)据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据(jù)引航机构提(tí)供的拖轮使(shǐ)用方法的(de)要求安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构(gòu)安(ān)排拖轮，并(bìng)承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部门按(àn)照职(zhí)责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时(shí)间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十二条改(gǎi)为第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交通事故(gù)、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第(dì)一款修改为：“引航(háng)员在遇(yù)到下列(liè)情(qíng)况之一时，有(yǒu)权拒(jù)绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事(shì)管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二(èr)）被引船(chuán)舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航员(yuán)登离(lí)装置(zhì)不(bù)符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他(tā)不适于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十一条，第二(èr)款(kuǎn)修改为(wèi)：“在引领船舶(bó)过程中发生水上交通(tōng)事(shì)故的，引航员应当在返回(huí)港口(kǒu)后24小时内向(xiàng)海事管理(lǐ)机构递(dì)交(jiāo)水上交(jiāo)通(tōng)事故报告礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开书。

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