日前，据(jù)盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的(de)核(hé)心业(yè)务上(shàng)，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通过(guò)其值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别他渠道(dào)了解(jiě)。对于(yú)相关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简计(jì)划等信息，福特(tè)中国(guó)代(dài)理公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外(wài)，暂无最(zuì)新(xīn)信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特(tè)汽车在(zài)中(zhōng)国市(shì)场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年一(yī)季度财(cái)报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注(zhù)中国(guó)市场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作(zuò)经济型电动汽(qì)车和燃油(yóu)商(shāng)用车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看，福(fú)特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全(quán)年(nián)销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压(yā)力也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特(tè)将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽车(chē)和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力(lì)电动(dòng)车型福特电马在(zài)国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目(mù)前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)和(hé)电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的(de)亏损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报中表示(shì)，中国(guó)是世界上最(zuì)先(xiān)进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织(zhī)结(jié)构(gòu)进(jìn)行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年(值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别nián)。其随(suí)后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开(kāi)始将希望寄托在中国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给(gěi)出(chū)了他(tā)对福特在(zài)华(huá)发展的(de)思考：福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福(fú)特(tè)与江(jiāng)铃汽(qì)车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出(chū)口价格更低的(de)电动(dòng)车(chē)和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及(jí)其(qí)在(zài)中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油商用车(chē)在(zài)内的(de)更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对(duì)福(fú)特来说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我们(men)相信它能成(chéng)为福(fú)特(tè)在(zài)中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的工程和制造中心之一(yī)，通(tōng)过出(chū)口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士(shì)看来(lái)，无(wú)论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功(gōng)，就能更(gèng)好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如(rú)此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，吴(wú)胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福(fú)特(tè)中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

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