“我请你吃榴莲！”正成(chéng)为一些网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月初身(shēn)价在每(měi)公斤百元的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结束后迎(yíng)来(lái)价格“腰斩(zhǎn)”。水果(guǒ)店、超市内，不少(shǎo)榴(liú)莲(lián)的价格已(yǐ)跌至20元/斤上(shàng)下，仅(jǐn)需百元左右即有望(wàng)拿下(xià)整只(zhǐ)榴莲。

　　价(jià)格为何“一(yī)路向(xiàng)下”？这要从供需两(liǎng)端的(de)情(qíng)况说起。星图金融研究院消费金融研究(jiū)中心主(zhǔ)任、高级研究(jiū)员付(fù)一夫(fū)在接受(shòu)国际商报记者(zhě)采访时(shí)表示，果蔬价(jià)格受(shòu)供给端(duān)影响较为明显。一(yī)方(fāng)面(miàn)，越南、泰国(悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么guó)、马来西(xī)亚对华出口量增加，物流交通成本亦逐步降低；另一方面，我国海南自产榴莲的供(gōng)给量也在增加(jiā)。“菲(fēi)律宾等地(dì)也加(jiā)入了供给大军，可以说中国市场上的(de)榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全(quán)球出口新鲜榴莲最多(duō)的国家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭(dā)上中老铁路的“快车(chē)”，榴(liú)莲运(yùn)输到中国的(de)时间大大缩(suō)短(duǎn)。以前通过海运(yùn)需(xū)要大(dà)约7天(tiān)时间、公路运输大约5天，自从有了中老(lǎo)铁路(lù)，榴莲从泰(tài)国(guó)运(yùn)到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏(mǐn)感(gǎn)型消费者(zhě)可(kě)以去购买榴莲了。”付(fù)一(yī)夫(fū)说，因季节因素，上市水果品种较(jiào)多，消费者选择面较广；对于糖(táng)分敏感型消费者而言(yán)，榴莲未见得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲(lián)市场尚未出现(xiàn)供(gōng)大于求的情(qíng)形，或者说需求尚(shàng)未明显(xiǎn)扩(kuò)张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市(shì)场、商业(yè)层面(miàn)因素(sù)而言，水果商也会加力(lì)促销(xiāo)，亦对榴莲价格(gé)下跌产生影响。”付一(yī)夫说，一(yī)些从业者表示(shì)，榴(liú)莲价格在内部也有分化(huà)。其实，高品质榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现继续下跌的(de)趋势。付一夫(fū)说，就其长(zhǎng)期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲(lián)价格也(yě)会随之波动；伴(bàn)随需求增加（因价格下降），榴莲价格是否(fǒu)止跌回升也有待观察。”

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