金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批(pī)发销量达到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的国六老(lǎo)款(kuǎn)车型(xíng)的延期销售政策建议仍尚(shàng)未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现受供应(yīng)链不(bù)稳定(dìng)因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈(chéng)现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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