5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃(líng)汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手的(de)资产，不(bù)过原(yuán)计划在重(zhòng)卡行(xíng)业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽(qì)车(chē)却(què)因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年间(jiān)亏损额度超(chāo)过(guò)20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方(fāng)式，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的(de)股权。

　　当时，江铃重(zhòng送筷子的寓意是什么,送筷子是什么意思 筷子送合作伙伴的寓意和理由)汽对(duì)接盘方开出(chū)了(le)要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在(zài)全球生产销售(shòu)重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌公告送筷子的寓意是什么,送筷子是什么意思 筷子送合作伙伴的寓意和理由期于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满(mǎn)，交易股权出(chū)售(shòu)征集到(dào)一名意(yì)向受(shòu)让方，符合上(shàng)述要求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相(xiāng)关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出(chū)售交(jiāo)易(yì)股权签署了(le)《关于(yú)江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支(zhī)付的基准价款为人(rén)民(mín)币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得国(guó)资管理有权(quán)单(dān)位(wèi)的批准，但由(yóu)于交易所需的(de)政府审(shěn)批事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商一(yī)致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后(hòu)耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要提(tí)及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是(shì)山(shān)西省(shěng)汽(qì)车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营(yíng)企业(yè)，该(gāi)公司主要组装生产重型(xíng)卡车与货(huò)车，但由于经营(yíng)不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备集团(tuán)及中国长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为(wèi)长安汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格(gé)，从长(zhǎng)安(ān)手中(zhōng)接手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的(de)全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示(shì)，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万(wàn)台发动机(jī)的大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车(chē)不(bù)再(zài)披露有(yǒu)关江铃重卡的(de)销量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了(le)所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提(tí)的(de)是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对(duì)江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要目(mù)的是降低江铃重汽(qì)的资(zī)产负债率(lǜ)，便于吸(xī)引外部投(tóu)资进(jìn)入，利于江铃重汽(qì)进行(xíng)业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车自(zì)身近(jìn)年(nián)来日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归(guī)母净利(lì)润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶(fú)持(chí)资金就达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其当年(nián)的净利(lì)润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金流净额还达到(dào)36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年(nián)这(zhè)一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一(yī)科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较(jiào)上年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬(chóu)和设备维护(hù)等费(fèi)用(yòng)。“未来(lái)公司仍(réng)将(jiāng)继续积极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽(qì)的(de)重组(zǔ)工作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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