金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求(qiú)，向国家(jiā)市(shì)场监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此(cǐ)次大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次(cì)召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能(néng)增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策(cè)略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电(diàn)池的量(liàng)产(ch为什么福建女人不能娶ǎn)时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年(ni为什么福建女人不能娶án)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在(zài)不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批(pī)追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池(chí)、国(guó)轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系(xì)车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日(rì)期(qī)为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美(měi)国(guó)的售价(jià)。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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