金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公(gōng)司根(gēn)据(jù)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的(de)电池(chí)供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原(yu张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊án)本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了提高电池(chí张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊)性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着(zhe)电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部(bù)分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上(shàng)调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美(měi)元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉(lā)又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四(sì)提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在(zài)美(měi)国的(de)售价。美国官(guān)网(wǎng)的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格(gé)提(tí)高了1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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