美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能(néng)成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人(rén)民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理学》月(yuè)刊上(shàng)的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空任务一(yī)直受到发射工(gōng)具性能的严(yán)格限制，而20年来(lái)发(fā)射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪(jì)20年(nián)代后期开始在火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过(guò)，其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前(qián)约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统(tǒng)出现问题因而延(yán)期(qī)发(fā)射(shè)。因此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发(fā)射(shè)台，那(nà)么(me)我想我会(huì)认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了(le)非计划性(xìng)解体，但如果从上述(shù)定义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也(yě)不能完(wán)全算失(shī)败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务(wù)为(wèi)几个月后的(de)下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少(shǎo)在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材(cái)料(liào)做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的g>从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是(shì)不(bù)错的了，所以业(yè)界对项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进(jìn)来试(shì)更大的(de)事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可(kě)观，目前太空旅行(xíng)的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天(tiān)局太空碎片办公(gōng)室资低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其(qí)运输量(liàng)大和(hé)成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用了(le)争议较大(dà)的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发(fā)布(bù)会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚(shèn)至最(zuì)少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)平均每次(cì)发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭联盟(mé低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的ng)-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次(cì)发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资(zī)基金的(de)一家子公司和阿(ā)布扎比的一家(jiā)投资(zī)公(gōng)司，此轮融资数额(é)达(dá)数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来(lái)已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值(zhí)最高的私人(rén)企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作(zuò)《月(yuè)球旅行(xíng)记(jì)》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后(hòu)，美国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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