日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报(bào)道，福(fú)特(tè)中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移地推进在(zài)华业(yè)务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务(wù)上(shàng)，努(nǔ)力实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了(le)解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无(wú)最(zuì)新(xīn)信息(xī)。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的(de)背后，福(fú)特汽车在中国(guó)市场正(zhèng)进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在(zài)南(nán)昌签署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一(yī)季(jì)度财报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关(guān)注中国市(shì)场的(de)商(shāng)用(yòng)车业(yè)务(wù)，同时计划(huà)将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽(qì)车(chē)和燃油商(shāng)用车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回(huí)应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是福特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一(yī)数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和制造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化(huà)产品十(shí)分有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福(fú)特电(diàn)马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国(guó)的亏损也达(dá)到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上最先进的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有(yǒu)限公司(sī)被曝(pù)出安排管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代(dài)的(de)正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托在中国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电话会(huì)议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的(de)思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商(shāng)用车(chē)业(yè)务、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福特(tè)与(yǔ)江铃汽(qì)车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国(guó)作为(wèi)“出口中(zhōng)心(xīn)”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低(dī)的电动车(chē)和商用(yòng)车(chē)。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注(zhù)于(yú)商用车、出口产品及其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃(líng)汽车的(de)工程、制造能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商用车在内(nèi)的(de)更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有着(zhe)举足(zú)轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际水准的产品(pǐn)，助力福特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美(měi)等(děng)地(dì)区全年出口量超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的(de)种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其在(zài)华产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中(zhōng)国(guó)员工对时代财经如此评(píng)价当下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜(shèng)波接任(rèn)福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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