金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本(běn)次(cì)召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的(de)情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时(shí)间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加(姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么jiā)碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(sh姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么ù)，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度选择(zé)的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么ong>   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模(mó)召(zhào)回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产(chǎn)时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月(yuè)后，特斯(sī)拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其(qí)中美(měi)国(guó)官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高(gāo)了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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